隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，帶來(lái)了土木建筑業(yè)活躍，道路、橋梁、鐵路、機(jī)場(chǎng)、水工建筑、近岸結(jié)構(gòu)、城市建設(shè)、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，制砂機(jī)使得建筑材料在質(zhì)和量上都達(dá)到了歷史上的較高水平，這樣消耗了大量的資源。對(duì)砂石料的需求已供不應(yīng)求，由于我國(guó)砂資源分布不均，有些地區(qū)的天然砂源并不豐富，如云南、四川、貴州等省，而長(zhǎng)江沿線各省建筑用砂中江砂占了不小的比例，現(xiàn)在長(zhǎng)江限制采砂，使得砂資源短缺的矛盾日益突出。從外地運(yùn)砂，則運(yùn)費(fèi)太高，所以必須尋找適宜的代砂材料。國(guó)內(nèi)相繼出現(xiàn)了以山砂(自然山砂)、石屑(采石場(chǎng)在加工碎石過(guò)程中產(chǎn)生的副產(chǎn)物)和機(jī)制砂(專門以巖石經(jīng)制砂機(jī)破碎、篩分生產(chǎn))等替代天然河砂。在實(shí)際工程中應(yīng)用，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

隨著國(guó)家高速公路的計(jì)劃進(jìn)行，石料在社會(huì)中的用量也一步步的增大了，公路砂石骨料有其自身的特點(diǎn)，有建筑砂石料有所不同，可分為一下幾點(diǎn)：

1、制砂設(shè)備:高速公路用砂一般是機(jī)制砂，生產(chǎn)該砂的制沙機(jī)設(shè)備也比較特殊。分別有立軸沖擊式制砂機(jī)，VSI新型有效制砂機(jī)等。

2、高速公路所用破碎設(shè)備廣泛適用于各種巖石、磨料、耐火材料、水泥熟料、石英石、鐵礦石、混凝土骨料等多種硬、脆物料的中碎、細(xì)碎（制砂粒）。破碎機(jī)設(shè)備對(duì)建筑用砂、筑路用砂石優(yōu)為適宜。

3、粒度:高速公路瀝青路面施工道是需要生產(chǎn)機(jī)制砂，就是使用機(jī)器打碎碎石，到一定尺寸，因?yàn)闄C(jī)制砂不像天然砂那有含泥，能提高瀝青混凝土路面的質(zhì)量。

紅星機(jī)器生產(chǎn)的系列沖擊式制砂機(jī)和以品質(zhì)贏得客戶的HX新型有效制砂機(jī)，對(duì)于砂石的整形破碎都有其獨(dú)到之處。VSI新型制砂機(jī)設(shè)備可廣泛應(yīng)用于金屬和非金屬礦石、建筑材料、人工造砂以及各種冶金礦渣的破碎與整形。本機(jī)適用于莫氏硬度小于9級(jí)的脆性物料,不適用于粘性物料以及含泥土較多的石料。該制砂機(jī)利用高速運(yùn)動(dòng)的物料相互自行破碎及物料之間的摩擦而粉碎。離心沖擊破碎機(jī)不僅能夠碎石，而且可以對(duì)石子進(jìn)行整形。根據(jù)物料的進(jìn)料方式，離心沖擊破碎機(jī)工作形式可分為完全中心進(jìn)料和中心進(jìn)料伴隨瀑落進(jìn)料；根據(jù)物料的抗壓強(qiáng)度、磨蝕性，離心沖擊破碎機(jī)的工作形式可分為“石打石”和“石打鐵”兩種破碎形式。是在我公司多年研制、開發(fā)、生產(chǎn)礦山機(jī)械的基礎(chǔ)上，吸取國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的成熟技術(shù)開發(fā)的新一代節(jié)能、有效破碎機(jī)，其性能在各種礦石細(xì)碎設(shè)備中起著不可替代的作用。